Apakah Mir Tengah Menimbang untuk Pergi dari Honda?
Manajer Joan Mir telah ditanyai apakah dia mencoba mengatur jalan keluar dari Honda untuk pembalapnya, dan apakah hubungan mereka di ambang perpisahan.
Joan Mir telah mengalami tahun 2023 yang mengerikan sejak menukar Suzuki dengan Repsol Honda, sejauh ini hanya menyelesaikan satu dari delapan grand prix.
Dia dikontrak hingga akhir 2024 sebagai rekan setim Marc Marquez , tetapi karena masalah dengan RC213V, muncur rumor liar bahwa #36 dapat meninggalkan Honda.
Paco Sanchez ditanya apakah dia mencoba mengeluarkan Mir dari Honda, tetapi menjawab AS : “Tidak. Tujuannya adalah untuk memenuhi kontrak dengan Honda dan mencoba membuat motor itu kompetitif.
“Itu bukan misi yang mudah. Pembalap hebat telah melewati Honda tahun-tahun ini, seperti Jorge Lorenzo, Pol Espargaro, Alex Márquez dan Dani Pedrosa di tahun-tahun terakhir mereka, semuanya mengalami masa-masa sulit.
"Bahkan Marc Marquez mengalami kesulitan, karena dia menang dengan jumlah kecelakaan yang brutal."
Sanchez juga membahas hubungan profesionalnya dengan Mir, menyangkal rumor bahwa mereka akan berpisah.
“Saya tidak bisa mengatakan apa-apa lagi. Saya tidak tahu siapa yang berkepentingan membocorkan berita bohong,” balasnya.
“Hubungan saya dengan Joan sempurna dan saya tidak tahu apa yang akan terjadi di masa depan, karena itu tidak tertulis, tetapi saya dapat mengatakan bahwa hari ini adalah hubungan yang hebat, tidak hanya di tingkat profesional tetapi juga di tingkat pribadi.
“Saya menghargai Joan dan sangat mencintainya, hampir seperti anak laki-laki, dan kami memiliki hubungan yang luar biasa.”
Apakah Mir merasakan hal yang sama?
“Saya mengerti ya, karena dia telah menunjukkannya kepada saya dan terus menunjukkannya kepada saya hari demi hari,” kata Sanchez.
“Di masa depan kita akan lihat bagaimana kelanjutannya, tapi hari ini hubungannya sempurna. Ini semua adalah tipuan yang dibuat-buat.”
Tiga dari empat pembalap Honda absen di MotoGP Belanda karena cedera, dakwaan pedas pada mesin yang mereka miliki.
Juara MotoGP 2020 Mir menderita cedera tangan tetapi liburan musim panas seharusnya memungkinkan dia untuk pulih.
“Ia sedang memulihkan diri dari cederanya dan saya pikir untuk Silverstone ia akan 100 persen,” kata Sanchez.
Kedatangan Mir di Honda bersama Marquez cukup mengejutkan - duo mantan juara dunia yang, di atas kertas, terlihat sebagai pasangan yang tangguh.
Awal mimpi buruk Mir bersama Honda dicerminkan oleh musim rekan setimnya yang lebih buruk sejauh ini.
“Secara mental dia tidak bisa bahagia, karena semuanya tidak berjalan seperti yang diharapkan,” kata Sanchez tentang Mir.
“Kami tidak benar-benar tahu mengapa dan sulit untuk menemukan alasan mengapa motor tidak bekerja seperti yang dia inginkan untuk gaya berkendaranya, tapi itulah kenyataannya.
“Saat ini dia tidak bisa mengendarai dan menunjukkan bakat dan kecepatannya dengan motor itu.”
Marquez terjatuh lima kali di Sachsenring sebelum mundur dari Grand Prix Jerman, itu terjadi pada motor yang sama dengan yang dikendarai Mir yang absen.
“Bukan kabar baik melihat Marc jatuh berkali-kali,” kata Sanchez. “Itu bukan kabar baik bagi siapa pun, baik untuk Honda maupun dia.
“Apa yang diinginkan Mir adalah agar proyek ini terus berjalan, agar motornya bekerja, agar dia dapat menunjukkan bakatnya dan mengembalikan kepercayaan diri Honda yang diberikan ketika dia mengontraknya.
“Kejatuhan Marc tidak bisa memberinya kegembiraan atau membuatnya benar.
“Apa yang kami cari adalah hal lain, semua pembalap Honda bekerja dengan baik, mereka menemukan posisi mereka dan set-up yang memungkinkan mereka bertarung untuk posisi depan, yang mereka tanda tangani, bukan untuk bertarung. untuk tanggal 18.
“Saya tidak akan mengatakan itu adalah motor yang berbahaya. Ini adalah motor yang kritis dan telah demikian selama beberapa tahun, tetapi telah bersatu dalam satu tahun di mana Ducati telah mengambil lompatan besar ke depan, dengan solusi yang belum ditemukan orang lain.
“Motor mereka mendominasi kejuaraan, bahkan mengubahnya menjadi Ducati Cup. Saat ini, motornya jauh di atas pengendara.
“Dalam pasangan pengendara-sepeda, sebelumnya 70-30 dan sekarang 40-60 atau 30-70.”
