Eksklusif: Jack Aitken (Renault junior) - "Selalu ada tekanan"

Jack Aitken berbicara kepada Crash.net di tengah-tengah kampanye rookie Formula 2 dan bagaimana dia mengatasi tekanan dan ekspektasi sebagai pembalap junior Renault.

Setengah jalan sepanjang musim, bagaimana keputusan Anda sejauh musim ini? Sedikit perasaan campur aduk?

Jack Aitken: Ya, campur aduk. Sedikit ke atas dan ke bawah. Kami masih mencoba untuk mendapatkan ketrampilan ban karena saya pikir seperti banyak orang tampaknya banyak mengubah trek ke trek dan saya belum menemukan campuran yang tepat. Tapi saya belajar banyak di setiap balapan, kami mendapatkan beberapa hasil bagus dan kualifikasi menjadi poin kuat bagi kami. Akhir pekan ini [Hungaria] adalah yang terbaik yang kami miliki sejauh ini, sangat dekat untuk mendapatkan pole pertama, begitu cepatnya saya sangat senang sebagai pemula tetapi hanya bertahan sebentar saja untuk menjadi tantangan nyata berikutnya.

Seberapa frustrasinya dengan masalah mobil yang Anda temui tahun ini?

JA: Mereka telah memengaruhi musim semua orang untuk bersikap adil. Bagi kami itu terjadi pada saat-saat buruk, mungkin yang terburuk adalah Monaco ketika kami memulai di barisan depan tetapi semua orang telah berjuang, jadi saya tidak bisa mengatakan bahwa saya terkena dampak yang lebih buruk daripada kebanyakan.

Apakah Anda merasa posisi juara Anda mungkin merupakan cerminan yang tidak adil dari kinerja Anda?

JA: Ya, kami benar-benar mengalami nasib buruk tetapi juga saya pikir beberapa balapan terakhir kami tidak mencetak poin apa pun ketika sebenarnya kami seharusnya mencetak setidaknya beberapa tetapi itu masalah dengan mobil atau buruk keberuntungan dan beberapa kesalahan dari tim dan saya sendiri. Tanpa itu kami harus berjuang untuk lima besar tetapi kami masih punya banyak waktu.

[[{"fid": "1330348", "view_mode": "default", "fields": {"format": "default"}, "link_text": null, "type": "media", "field_deltas" : {"1": {"format": "default"}}, "atribut": {"class": "media-element file-default", "data-delta": "1"}}]]

Bagaimana cara mengatasi masalah mobil? Apakah tanda-tanda perbaikan Anda perhatikan?

JA: F2 sedang mengerjakannya, mereka telah melakukannya sejak awal musim, mereka tahu apa masalahnya dan mereka membawa beberapa perbaikan. Saya pikir tidak mungkin kita akan mencapai tahap di mana mobil 100 persen dapat diandalkan, yang selalu sulit dicapai. Yang bisa kami harapkan hanyalah kami tidak ingin hal itu memengaruhi kejuaraan lebih dari yang sudah dimilikinya.

Betapa frustrasinya bahwa hal itu pada akhirnya dapat merusak reputasi pengemudi?

JA: Ini sulit karena semua orang tahu bahwa ketika Anda membawa mobil baru akan ada masalah. Tapi sekali lagi ada lebih dari adil tahun ini dan mobil telah cukup sulit. Saya berharap orang-orang yang melihat dari luar menyadari hal itu dan ketika mereka melihat seseorang DNF berlomba, ada alasan dan juga yang mempengaruhi kejuaraan. Saya pikir setiap orang yang tahu, mereka menyadarinya. Ini tidak terlihat bagus di TV untuk konsumen rata-rata tetapi itu tidak dapat membantu pada tahap ini.

Seberapa kecewa Anda tidak berada di atas sana berkelahi dengan rekan setim Anda George Russell?

JA: Cukup kecewa. Seperti yang saya katakan, saya belum cukup menguasai ban dan saya pikir gaya saya selalu sedikit lebih agresif. Itu adalah sedikit kurva pembelajaran di tahun pertama saya di GP3 juga, jadi mungkin tidak mengherankan bahwa saya membutuhkan waktu lebih lama untuk mengatasinya tetapi saya senang bahwa saya memenuhi syarat dengan baik dan kecepatannya. bagus. Itu poin yang kuat dan saya hanya perlu mengerjakan yang lainnya tetapi saya akan sampai di sana pada akhirnya. Hanya mencoba melakukannya secepat mungkin.

Apakah Anda melihat penampilan Anda selama akhir pekan di Hungaria sebagai titik balik musim Anda?

JA: Saya harap begitu. Saya pikir sejujurnya kualifikasi tidak pernah menjadi masalah besar. Sudah membaik tetapi seperti yang saya katakan ini adalah akhir pekan yang sangat baik. Saya selalu merasa ada potensi di kualifikasi, hanya saja akhir pekan ini saya benar-benar melakukannya dan melakukan apa yang saya rasa seharusnya saya lakukan. Kami mendapat sedikit jeda sekarang sehingga saya bisa mendalami data dan mengambil kesempatan untuk melihat apa yang bisa kami pelajari karena kami mungkin perlu melakukan sesuatu yang berbeda untuk sisa musim balapan.

Apa tujuan Anda sekarang untuk sisa musim ini? Apakah menurut Anda adil untuk mengatakan bahwa judul berada di luar jangkauan?

JA: Pada tahap ini saya tidak terlalu memikirkan tentang kejuaraan. Saya pernah mengalami situasi ini sebelumnya di kejuaraan dan saya pikir kuncinya adalah mengambil sesi demi sesi dan balapan demi balapan. Tidak mengabaikan kejuaraan karena hasil itu penting tetapi lebih baik fokus pada hal berikutnya dan benar-benar mengambilnya selangkah demi selangkah.

[[{"fid": "1296299", "view_mode": "teaser", "fields": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [ und] [0] [value] ": false," field_image_description [und] [0] [value] ":" Jack Aitken (GBR) / (KOR) Renault Sport F1 Team RS18 Tes dan Pembalap Cadangan. \ r \ n16. 05.2018. "," Field_search_text [und] [0] [nilai] ":" "}," link_text ": null," type ":" media "," field_deltas ": {" 2 ": {" format ":" teaser "," field_file_image_title_text [und] [0] [nilai] ": false," field_file_image_alt_text [und] [0] [nilai] ": false," field_image_description [und] [0] [value] ":" Jack Aitken ( GBR) / (KOR) Tes Renault Sport F1 Team RS18 dan Pembalap Cadangan. \ R \ n16.05.2018. "," Field_search_text [und] [0] [nilai] ":" "}}," atribut ": {" gaya ":" height: 633px; width: 950px; "," class ":" media-element file-teaser "," data-delta ":" 2 "}}]]

Apa rencanamu untuk musim depan? Apakah Anda berharap tetap di F2?

JA: Saya berharap berada di sekitar sini dalam beberapa bentuk atau lainnya. Jika tidak, saya akan sangat sedih tetapi seperti yang saya katakan, saya memiliki sedikit kurva pembelajaran yang terjadi saat ini dan jelas ada banyak pembicaraan seputar F1 saat ini dengan kursi yang berpindah tangan dan apa yang tidak kecuali saya taruh. keyakinan saya pada Renault, jika mereka tidak berpikir saya siap maka mungkin mereka punya alasan bagus untuk mengatakan itu. Mereka mengenal saya dengan baik dan saya mengenal mereka dengan baik dan saya pikir kepercayaan itu cukup bagus. Apa pun yang mereka katakan kepada saya tentang tahun depan, jika itu satu tahun lagi di F2 maka saya senang melakukannya dan belajar sebanyak mungkin pada dasarnya.

Ikuti link untuk halaman dua ...