Empat Alasan Miller akan Lebih Sukses di KTM Dibanding Ducati

Jack Miller meninggalkan Ducati saat pabrikan Italia itu telah menegaskan dirinya sebagai pabrikan terbaik di MotoGP. Sesuatu yang membuat kepindahannya ke KTM terlihat seperti penurunan.

Tidak ada yang bisa membantah bahwa Ducati memiliki paket paling lengkap di grid, tapi kami meyakini Miller ditakdirkan untuk sukses di KTM.

• Ekslusif: Bagaimana KTM Memperkuat Timnya untuk MotoGP 2023?
• KTM Percaya Butuh Rp 1,1 Triliun untuk Naik Podium MotoGP

Tekanan dari pembalap satelit MotoGP

Meski Miller cepat, konsisten, dan selalu menjadi pemain tim untuk tim pabrik Ducati, posisinya selalu terancam oleh pembalap Ducati lainnya.

Meski memiliki musim yang lebih baik dari Jorge Martin pada tahun 2022, rumor bahwa posisi Miller akan digantikan oleh pembalap Spanyol itu muncul di awal musim dan tidak pernah hilang.

Sebaliknya, nama Enea Bastianini kemudian ditambahkan ke dalam campuran sebelum performa luar biasa membuat Ducati tidak punya pilihan selain mempromosikan pembalap Italia itu bersama Francesco Bagnaia .

Seandainya Miller tetap di Ducati sebagai rekan setim Bagnaia pada tahun 2023, maka dia kemungkinan akan menghadapi musim penuh tekanan di mana ia akan mewaspadai orang-orang seperti Martin, Bastianini dan bahkan Marco Bezzecchi akan terjadi.

Tapi setelah pindah ke KTM, Miller kemungkinan dalam posisi yang lebih aman karena duet Tech 3 GASGAS saat ini tampaknya bukan penantang yang realistis untuk posisinya.

Pol Espargaro telah kembali ke KTM setelah dua musim yang sulit bersama Honda, dan meskipun tidak ada yang mustahil dalam hal balapan, berhasil mengamankan tunggangan pabrikan lain pada tahap kariernya ini tampaknya tidak mungkin bagi Espargaro.

Kemudian kami memiliki Augusto Fernandez yang merupakan rookie dan membutuhkan waktu untuk tampil, yang berarti Miller tidak akan memiliki tekanan konsisten dari pembalap tim satelit.

Investasi besar KTM

Sejak datang ke MotoGP, KTM terus menapaki hieraki di kelas berat balap Grand Prix.

Coba bermain di kejuaraan yang sebelumnya didominasi oleh Honda dan Yamaha, dengan peta kekuatan mengarah kepada Ducati, KTM kini menjadi pesaing serius.

Tahun 2020 adalah musim terobosan bagi skuat Mattighoffen saat Binder dan Miguel Oliveira mengamankan kemenangan, dan meski total kemenangan mereka menurun di tahun 2021, penampilan memukau masih terus ditampilkan.

Itu lagi terjadi pada tahun 2022 ketika Oliveira menang dua kali, sementara Binder hanya berjarak setengah detik dari kemenangan di final musim di Valencia.

RC16 masih memiliki kelemahan, seperti halnya kebanyakan motor dalam hal ini. Namun jika kemampuan menikung dan traksi, serta kecepatan satu lap dapat ditingkatkan, Miller akan menjadi penantang kemenangan.

Berbicara tentang kualifikasi, Miller dikenal mampu mengekstraksi performa dari ban belakang Soft yang dapat membuat perbedaan dunia bagi KTM.

Ya, Ducati adalah motor terbaik di grid dalam satu lap, namun, Miller menunjukkan dalam beberapa kesempatan bahwa bukan hanya motor yang membuat perbedaan.

Sementara KTM belum mengantarkan pengendaranya dengan motor yang mampu memenangkan gelar juara dunia, peningkatan dan dukungan yang berkelanjutan telah membuat mereka naik ke tingkat yang diharapkan dari mereka.

Jika KTM membuat lebih banyak langkah maju pada musim 2023, maka wajar untuk mengatakan Miller bisa bergabung dengan tim pada waktu yang tepat.

Pesanan Tim

MotoGP sebagai sebuah kejuaraan dan tim-tim di dalamnya tidak dikenal untuk menerapkan team-order secara teratur. Namun, seperti yang kita lihat dari Ducati musim lalu, team-order mulai terjadi seiring berjalannya musim karena Bagnaia mendekati gelar dunia.

Meskipun benar-benar dapat dimengerti dari sudut pandang Ducati, memiliki seorang juara dunia sebagai rekan setimnya dapat menyebabkan Ducati dengan sengaja atau tidak sengaja lebih memilih Bagnaia daripada Miller seandainya pembalap Australia itu tetap bertahan.

Tapi pindah ke KTM, yang meskipun memberi Binder jenis dukungan dan komitmen pebalap nomor satu selama bertahun-tahun, selalu memberikan kesempatan yang sama kepada kedua pebalapnya.

Sebagai pemenang balapan MotoGP sendiri, Miller menuntut rasa hormat yang tinggi dan akan memulai musim dengan persyaratan yang sama dengan Binder.

Lingkungan Familiar

Dua musim terbaik Miller di MotoGP terjadi pada 2019 dan 2020 saat membalap untuk tim Pramac Ducati.

Selama masa Miller bersama Pramac, Francesco Guidotti adalah Manajer Tim sebelum orang Italia itu pindah ke KTM pada awal musim lalu, yang berarti reuni bagi Guidotti dan Miller.

Miller juga kembali ke set-up KTM di mana dia menikmati musim tersuksesnya di paddock Grand Prix, finis kedua di kejuaraan Moto3 2014.

Performa terbaik Miller di tahun 2022 datang setelah keputusan untuk bergabung dengan KTM selesai, yang seharusnya menjadi pertanda untuk musim depan.

Miller memiliki pilihan untuk tetap bersama pabrikan yang berbasis di Bologna itu dan mundur ke tim Pramac, namun malah memilih bergabung dengan KTM dalam sebuah langkah yang sepenuhnya diputuskan olehnya.