Herve Poncharal: Saya Adalah Supir Truk, Juru Masak…
Dengan Nicolas Goyon dipromosikan sebagai Team Manager Tech3 MotoGP, Herve Poncharal mengakui rekornya menghadiri setiap Grand Prix sejak 1985 mungkin berisiko.
Atau mungkin tidak.
Sejauh ini di tahun 2023, semuanya berjalan seperti biasa, dengan Herve Poncharal - yang peran resminya sebagai Team Principal - menghadiri tes pramusim untuk MotoGP dan Moto3 serta dua Grand Prix pembuka.
“Bagi sebagian orang itu penting, tapi saya tidak terlalu peduli dengan jabatan saya atau apa yang tertulis di kartu nama saya,” Poncharal, yang juga presiden asosiasi tim IRTA, mengatakan kepada Crash.net . “Ketika Tech3 pertama kali dimulai pada tahun '89, hanya dengan kami bertiga, saya juga seorang sopir truk dan memasak!
“Kemudian kami berkembang. Dari menjalankan satu pembalap di 250cc kami pergi ke dua pembalap, kami memenangkan kejuaraan pada tahun 2000 dan naik ke 500cc, yang menjadi MotoGP.
"Kemudian kami memutuskan untuk masuk ke Moto2, jadi kami membuat tim kedua, yang sekarang menjadi tim Moto3. Kemudian MotoE dimulai, sehingga menghasilkan tiga tim. Kami sekarang mempekerjakan sekitar 50 orang termasuk staf perhotelan, pemasaran dan kantor.
“Tentu saja, saat Anda tumbuh, Anda perlu mengubah organisasi dan menyesuaikan peran Anda sendiri. Waktu yang tepat untuk mempromosikan Nico dari Crew Chief menjadi Team Manager karena beberapa alasan.
“Pol tidak hanya kembali kepada kami untuk tahun ini, yang sangat kami senangi, tetapi dia juga bergabung dengan Paul Trevathan [mantan kepala kru Red Bull KTM]. Pol dan Paul sangat percaya satu sama lain, dan mereka seperti satu. Anda tidak akan pernah ingin memutuskan kemitraan itu dan kami menyambut mereka berdua dengan tangan terbuka.
“Tapi kemudian saya memiliki tiga crew chief untuk dua pembalap MotoGP! Namun, Nico telah melakukan lebih dari peran kepala kru selama beberapa tahun sekarang. Rumahnya bersebelahan dengan kantor kami, jadi dia berada di kantor selama 12 bulan dalam setahun dan dia semakin terlibat dalam membantu saya menjalankan tim.
“Saya pikir dia memiliki profil yang tepat dan ini adalah momen yang tepat. Hal baiknya dibandingkan dengan beberapa manajer tim adalah dia juga memiliki latar belakang teknis yang sangat kuat.”
'Nico bergabung dengan kami sebagai mahasiswa teknik'
“Nico adalah orang Tech3 sejati, yang telah bekerja keras melalui tim,” jelas Poncharal.
“Nico bergabung dengan kami sebagai mahasiswa teknik. Saat kuliah, dia juga bekerja untuk Aprilia. Levelnya sangat bagus dan begitu dia selesai belajar, saya mempekerjakannya.
“Saya pikir pekerjaan pertamanya adalah sebagai petugas data di Moto2, kemudian dia menjadi petugas data di MotoGP, kemudian menjadi kepala kru.
“Cal [Crutchlow] telah pergi dan membawa Daniele Romagnoli bersamanya [ke Ducati]. Nico telah menjadi orang data untuk Cal dan bersama dengan Yamaha kami pikir dia cukup baik dan mempromosikannya menjadi kepala kru untuk tahun 2014.
“Jadi musim pertamanya sebagai kepala kru MotoGP juga merupakan musim MotoGP pertama Pol, mereka berdua rookie bersama kami. Nico kemudian menjadi kepala kru hingga tahun ini.”
'Saya tidak pernah melewatkan balapan sejak 1985'
Dengan Goyon sekarang menjalankan kotak pit Tech3, apakah itu berarti rangkaian kehadiran grand prix Poncharal yang tak terputus mungkin akan berakhir?
“Ini pertanyaan yang bagus. Saya tidak pernah melewatkan balapan sejak 1985. Saya pikir itu rekor!” Poncharal menjawab.
“Saya melakukan tes MotoGP [Portimao], kemudian Nico terbang kembali tetapi saya tidak ingin tim Moto3 merasa saya tidak peduli jadi saya tetap bertahan untuk tes Moto3. Lalu ada balapan akhir pekan Portimao, Argentina, COTA.
“Saya meninggalkan rumah pada 8 Maret dan akan kembali pada 18 April. Jadi saya belum benar-benar melambat!
“Apakah saya akan melewatkan beberapa balapan? Aku tidak tahu. Mungkin saat melihat akhir kalender... siapa tahu. Tapi saya pikir Carmelo akan memberitahu saya, 'Herve, saya ingin Anda berada di sana!'
"Lihat saja. Tapi yang pasti saya ingin mundur sedikit dan membiarkan Nico menjadi orang yang lebih bertanggung jawab di pit dan jika saya mengadakan pertemuan dengan Carmelo atau Pit Beirer dll maka saya tidak perlu berada di dua tempat sekaligus.
“Jadi saya senang, tapi posisi saya tidak benar-benar berubah, 'Team Principal' atau apapun itu!”
'Kami bukan lagi tim KTM 'B''
Perubahan yang lebih visual di Tech3 musim ini adalah peralihan ke merek GASGAS merah untuk musim kelima tim sebagai mitra MotoGP Independen KTM.
“Saya sangat bangga memakai warna GASGAS. Tahun lalu ada tim KTM Factory dan tim KTM Tech3. Yang pasti ada tim A dan tim B. Sekarang ada satu tim yang mewakili brand KTM dan satu lagi mewakili GASGAS,” kata Poncharal.
“Saya bukan lagi tim 'B' KTM. Kami memiliki identitas kami sendiri. Kami memiliki departemen komunikasi kami sendiri. Kami melakukan presentasi tim kami secara langsung di Barcelona, menggunakan cita rasa Spanyol tempat perusahaan itu lahir. KTM melakukan presentasi mereka di Austria. Mereka melakukannya secara online, kami melakukannya di atas panggung.
“Tapi di balik layar, secara teknis tidak ada yang berubah: Pierer Mobility memasuki MotoGP dengan empat pembalap dan ketentuan kontrak Pol – tidak berbicara tentang uang – sangat mirip dengan Jack dan Brad.
“Tingkat dukungannya juga jelas: posisi Pol sama dengan dua lainnya. Tentu saja, keempat pebalap memiliki motor spek 2023 dan kemudian evolusi seharusnya dilakukan bersamaan. Tidak akan ada penundaan seperti sebelumnya.
“Pierer Mobility sangat percaya pada merek GASGAS. Sebagian besar jangkauannya adalah offroad, tetapi mulai tahun 2024 mereka akan memiliki jangkauan yang tepat untuk sepeda jalan raya.
“Survei menunjukkan bahwa GASGAS dipandang sebagai merek yang sangat keren dan mereka yakin ada banyak ruang untuk mengembangkan merek tersebut di masa mendatang. Permintaan sudah besar di tempat-tempat utama seperti AS.
“Jadi Pierer Mobility memiliki harapan yang tinggi untuk merek ini, Ini juga mengapa mereka sangat jelas dan berkata, 'Herve, Anda akan didukung 100% seperti tim [Red Bull KTM] lainnya'.”
