Le Mans 24 Jam 2022: Update Jam ke-9 di Circuit de la Sarthe
Toyota menegaskan posisinya di Le Mans 24 Jam 2022 memasuki jam ke-9, sementara itu keunggulan Corvette di GTE Pro terhapus oleh perbaikan panjang untuk #63 yang dominan.
Setelah enam jam awal yang relatif bebas insiden, drama meningkat di Circuit de la Sarthe saat Le Mans 24 jam memasuki balapan malam dengan masalah untuk segelintir pesaing papan atas.
Salah satu yang paling signifikan adalah Glickenhaus #708 milik Olivier Pla, Romain Dumas dan Pipo Derani yang tetap berada di lap yang sama dengan duo Toyota yang dominan.
Namun, harapannya untuk mendekati Toyota terhenti oleh insiden melintir Pla yang baru saja melakukan pit di Tetre Rouge. Sementara ia berhasil mencegah tabrakan yang lebih serius dengan pembatas trek, namun mobilnya harus kembali ke pit untuk diperbaiki.
Meskipun upaya perbaikan cepat oleh mekanik, sekarang mobil #708 tertinggal tujuh lap dari pemimpin, dan berada di posisi ke-17 secara keseluruhan.
Bersama dengan masalah teknis Alpine yang sedang berlangsung - yang sekarang tertinggal 9 lap dari depan dan berada di ujung 20 besar, sekarang hanya Glickenhaus #709 yang berada dalam jangkauan realistis untuk mengancam Toyota, itupun sudah tertinggal dua lap.
Untuk kreditnya, Toyota telah terbukti tak tertembus di depan dengan kedua mobil masih beredar bersama-sama dan sesekali bertukar keunggulan melalui siklus pit-stop.
Sampai jam kesembilan, #8 GR010 Hybrid dari Sebastien Buemi, Brendon Hartley dan Ryo Hirakawa berada di depan, memimpin mobil #7 dari Jose Maria Lopez, Mike Conway dan Kamui Kobayashi.
Kekecewaan Glickenhaus, bagaimanapun diikuti oleh tim Amerika lainnya Corvette Racing, yang melihat kedua mobilnya mengalami masalah dalam beberapa menit satu sama lain, menguapkan keunggulan yang sudah dibangun pada awal balapan.
Mobil #63 telah memimpin sejak awal dan sangat jelas ketika mengalami kegagalan suspensi. Meskipun mampu kembali ke pit, ia mengalami perbaikan panjang di garasi yang membuatnya berada di posisi terbawah klasifikasi, 15 lap di bawah GT teratas.
Keunggulan itu sekarang menjadi milik Porsche #92 dari Michael Christensen, Kevin Estre dan Laurens Vanthoor, keunggulan Porsche juga dibantu kesialan Corvette #64 yang juga kehilangan waktu dengan kebocoran ban.
Di tempat lain, LMP2 tetap relatif bebas drama karena Jota Sport #38 terus memimpin, tim Inggris kini naik ke urutan keempat dalam klasifikasi keseluruhan karena masalah Glickenhaus.
Ayunan momentum dalam memperebutkan posisi podium yang tersisa berlanjut satu putaran lebih jauh ke belakang dengan entri #65 Panis Racing sekarang di tempat kedua pada tanda jam kesembilan, diikuti oleh #9 Prema Orlen, #31 WRT Team dan #5 Penske Team.
Sama seperti Jota, WeatherTech Racing tetap memimpin di kelas GTE Am, unggul satu putaran dari Aston Martin Barat Laut dan Dempsey-Proton Porsche.
Aktor nominasi Oscar Michael Fassbender, sementara itu, mengalami beberapa jam penting di Kompetisi Proton Porsche setelah pertama kali didorong ke penghalang oleh sesama pesaing GTE Am Vincent Abril. Pembalap Irlandia itu melaju lagi, hanya untuk berputar di chicane Dunlop, menempatkan tim tersebut 12 lap dari keunggulan GTE Am.
Sementara itu, penghentian balapan pertama dipastikan dengan Porsche #46 Team Project 1 dipaksa keluar karena masalah teknis, diikuti kemudian oleh D'station Aston Martin.
