Tanak Bandingkan Safari Rally dengan Mengemudi di Bulan

Ott Tanak membagikan pandangannya tentang karakteristik rute kompetitif tidak lama setelah menyelesaikan persiapannya untuk acara ikonik tersebut, yang akan berlangsung pada hari Kamis dengan panggung super spesial di Nairobi.

Leg hari Jumat terdiri dari enam tes kecepatan, diikuti oleh enam tes lebih lanjut pada hari Sabtu – yang terpanjang di akhir pekan di 150km – dan jumlah yang sama pada hari Minggu termasuk Power Stage di mana lima kru tercepat mendapatkan poin bonus.

Ini adalah musim ketiga beruntun sejak Reli Safari yang legendaris kembali ke kalender WRC, dan Tanak yakin event 2023 memiliki banyak keunggulan dari tahun-tahun sebelumnya.

“Jumat cukup bagus, Sabtu cukup bencana dan Minggu agak campur aduk,” kata pembalap Estonia, yang akan menjadi pembalap ketiga untuk menjelajah ke tahapan Jumat mengingat posisinya saat ini di klasemen poin.

“Ini adalah tontonan Safari yang pasti, lebih dari yang telah kita lihat beberapa tahun sebelumnya. Tahun lalu tidak terlalu buruk, mungkin tahun sebelumnya [lebih menuntut] tapi, yang pasti, di beberapa tempat pada hari Sabtu seperti mengemudi di bulan dan itu akan membuat lotre yang cukup besar.

“Ada segalanya dan hanya kekasaran umum. Kadang-kadang bisa sangat sulit untuk menemukan jalan – mengemudi di Fesh [pasir lembut] – dan jelas kami memiliki beberapa batu dan batu dan hal-hal yang harus dihadapi. Di beberapa tempat sebenarnya cukup sulit untuk memahami dari mana jalan itu berasal. Dan jika hujan kita bisa mengharapkan beberapa lubang lumpur yang dalam juga.

“Sebagian besar jalan terdiri dari tanah sehingga hujan akan membuatnya cukup berminyak. Kami telah melihat sebelumnya ini bisa menjadi sangat rumit ketika seperti ini, tetapi mari kita lihat. Jika cuacanya mirip dengan yang kami alami di Sardinia, maka itu akan menjadi tantangan yang lebih besar.”

Aspirasi Tanak untuk gelar Kejuaraan Reli Dunia kedua mengalami kemunduran lain di Reli Italia Sardegna yang luar biasa basah awal bulan ini ketika Puma Rally1-nya absen pada Sabtu dini hari karena kesalahan listrik.

Dia berhasil menyelamatkan empat poin dari Power Stage akhir reli dengan waktu tercepat kedua untuk menjaga jarak dengannya dan peringkat pertama Kalle Rovanpera menjadi 33 poin. Ditanya apakah dia yakin kesalahan telah diperbaiki, orang Estonia itu berkata: "Mari kita lihat."